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裝載機變速箱的油品選擇與維護指南

裝載機的變速箱種類繁多，不同的變速箱需要添加的油也不同。例如，山工裝載機的變速箱應使用液壓油，ZF變速箱則適用機油，而其他行星式變速箱則需要加液力傳動油。此外，裝載機的變速箱并非都是液力偶合器，它們分為行星式和定軸式兩種類型。這兩種類型的變速箱都通過改變齒數比來調節輸出的轉速和扭矩，以達到改變速度和扭矩的效果。

在裝載機中，液力變矩器的泵輪與發動機飛輪是剛性連接的，意味著液力變矩器的輸入轉速始終與發動機的輸出轉速同步。液力變矩器內部含有一個變速泵，主要功能是從變速箱的油底殼吸取油液，為液力變矩器提供傳動油，同時也對變速箱內的齒輪和離合片進行潤滑和冷卻。對于變矩器，其關鍵參數包括變速比和變矩比，廠家通常會提供千轉扭矩數據以匹配發動機與液力變矩器。變矩器的工作原理是通過直接與發動機連接的泵輪旋轉，推動傳動油流動，經過固定導輪時發生復雜變化，最終沖擊到輸出渦輪上，提升扭矩。在這個過程中，渦輪的輸出轉速會降低。

關于裝載機變速器換擋機構損壞的維修和保養，有幾個關鍵點需要注意：

1.離合器的損壞通常由于動力換擋變速器中的液壓油壓力不足導致摩擦片與金屬盤接觸不充分，產生過多熱量，影響密封件性能，進而造成內泄。內泄會導致油溫進一步升高，形成惡性循環，可能導致離合器過熱或燒損。

2.檢測離合器活塞密封性時，可以使用氣壓閥進行測試。若某孔通氣體時聽到“嘭”的一聲且無漏氣聲或漏氣聲很小，說明密封良好；反之則需更換密封件。

3.定期檢查和保養裝載機變速器至關重要。建議每隔2500-5000小時檢查一次，及時更換磨損的摩擦片、密封件和軸承，以避免更嚴重的故障。

4.離合器失效前可能會出現油液變質、換擋性能下降和操縱油位下降等異常情況。分析油樣和油質可以幫助判斷齒輪副是否開始磨損。

綜上所述，適時的檢查和維護可以顯著降低維修成本。如果在離合器失效前就更換密封件和摩擦片，維修費用可比失效后再修低30%。同樣，行星排或齒輪副失效前的維修費用也遠低于徹底損壞后的維修費用。